现在厂房里使用的都是高速堆积门来隔断个个车间达到密封保温的效果,是许多领域中应用的产品,使用高速堆积门怎么获得更快速的升降和怎么达到更的环保效果有的顾客非常关心这个问题,今天就让我们门业的厂家来告诉大家怎么实现更的节能环保。
高速堆积门的节能首先就是要门具有高强度、高气密性、隔热等性能,由于堆积门具备这些性能的基础上,才能应用于实际应用中。告诉堆积门的节能性是在使用功能的前提下,如果告诉堆积门没有完善的功能,那节能性就无法体现。
除了注意厂房告诉堆积门的密封性,还有就是隔热效果。由于不同物品都具有不同的隔热性能,而热传递也会消耗能量,浪费资源。为了降低能量的耗费,门的材质以及工艺制作一定要注重,尽量减少能量的损失,达到节能的效果。
堆积门升到顶部了还继续运行该怎么办?这种情况,属于是刹车失灵,即到了该停止的地方没有停,主要问题是处在电机上,现在市场上所使用的快速堆积门电机多数为单项异步制动电机,例如意大利SEJ电机、德国SEW电机等即使如此,这可是个不小的麻烦,很有可能会造成电机或控制系统的损害,对于帘布的损伤也是很大的。用比较的术语讲叫制动失灵,主要表现为:门体可以正常开启,但在到达顶部后立即下落,或出现明显的回落状况,情况严重的可导致电机完全失灵,无法起到正常开启和关闭的功能。遇到这种状况的客户,会认为是电机线圈损毁或控制箱回落功能丧失。其实不然,这种情况多数原因即是电机制动失灵。
您可借助以下方式进行紧急处理,一步要判断是否是电机制动块出现故障,表现为门体开启和关闭操作均无反应,一般在这种情况下,更换一个全新的刹车块即可;如果出现另一种状况,即开启后自动回落的,那就要检查刹车盘的间隙是否过大,也可以用手动工具将刹车盘间隙手动变小,这样一来,快速堆积门门体在开启到顶端后,就不会再出现回落状况!
堆积门地磁感应开启是在距离门口相应位置的地面内嵌入地感探测环,当车辆进入探测范围内使门体自动开启,车辆离开后自动下落,KST50/60车辆检测器,220v电压抗干扰性能更好,有效避免来自变频器的干扰信号。有效避免人或动物经过时造成的频繁开启。为安全起见,双通道检测器不可只接一个线圈作为单通道检测器使用。
堆积门地磁感应开启相比刷蓝牙卡的堆积门减少了防丢卡的烦恼,大家应该都知道,在标准一进一出系统中,临时车辆进场时是通过自动取卡进场的,但如果地感开启,只要感应到车辆或金属物即可。
您好,欢迎莅临智旺门业,欢迎咨询...
![]() 触屏版二维码 |